• Se ha pasado revista a los temas de actualidad, en el marco de la revisión del Plan Hidrológico de la Demarcación de tercer ciclo, para el periodo 2022-2027.• Se han analizado algunos Planes, infraestructuras concretas, problemas de gestión, objetivos troncales y la situación de medios humanos y materiales.• Se ha puesto en valor la importante labor desempeñada por el Organismo de cuenca, en contexto con el reto de acometer las inversiones programadas en el seno del Plan de Recuperación, Transformación y Resiliencia, por el efecto de la Covid-19.
3 de marzo de 2021. Teresa Ribera, Vicepresidenta 4ª del Gobierno y Ministra para la Transición Ecológica y el Reto Demográfico (MITERD), acompañada por Gloria Calero, Delegada del Gobierno en la Comunidad Valenciana, han mantenido un encuentro de trabajo en la sede de la Confederación Hidrográfica del Júcar, O.A. en Valencia, junto a su nuevo Presidente, Miguel Polo, y el resto del equipo de dirección del Organismo.
El objeto de la reunión ha sido pasar revista a la situación de aquellos temas más relevantes, de interés común, bien por su propia importancia, repercusión social, envergadura económica u oportunidad, en un momento en que, tras la elaboración del Esquema de Temas Importantes, se está en pleno proceso de confección del Plan Hidrológico de la Demarcación Hidrográfica del Júcar, relativo al tercer ciclo de planificación 2022-2027.
Entre los temas tratados, en el marco de la planificación hidrológica o de la gestión del dominio público hidráulico y las infraestructuras inherentes, se resumen algunos de los aspectos más destacables: Plan de Gestión del Riesgo de Inundación (necesaria labor de concienciación a las demás Administraciones sobre sus obligaciones; avance de los estudios coste-beneficio de las actuaciones de tipo infraestructural; desarrollo del programa de conservación de cauces); mejor aprovechamiento del embalse de Bellús (aplicación de un protocolo de comunicación con ADIF, durante la gestión de avenidas, para aviso de posible afección a la línea férrea Xàtiva-Alcoi y su posible cierre temporal; estudio de soluciones para modificar la traza de la línea, a su paso por el embalse, lo que permitirá un mayor llenado del embalse en avenidas); l’Albufera de València (se ha pasado revista a los distintos aspectos de la problemática y las soluciones planteadas, dentro del proceso de planificación, para mejorar la calidad de las aguas del lago y su recuperación medioambiental); Conducción Júcar-Vinalopó (están en proceso de confección los planes de recuperación del buen estado de las seis masas de agua del ámbito del Vinalopó declaradas en riesgo de no alcanzarlo, una vez finalice el proceso de constitución de las comunidades de usuarios de las mismas, facilitándose con ello la puesta en marcha regular de infraestructuras como la propia Conducción o la desalinizadora de Mutxamel); reutilización de aguas residuales regeneradas (una apuesta firme para su decidido impulso, en el marco de la planificación hidrológica, en coordinación con otras Administraciones); contaminación difusa (incrementar la coordinación con las comunidades autónomas, con el objetivo de mejorar la disciplina en el uso de fertilizantes y pesticidas, así como en el seguimiento estricto del cumplimiento de los límites establecidos; se seguirá trabajando en la modificación normativa reguladora de los nitratos).
Por otra parte, se ha puesto en valor la trascendental labor que desempeña la Confederación Hidrográfica del Júcar, O.A., y se han revisado las previsiones correspondientes al Plan de Recuperación, Transformación y Resiliencia, a causa de la Covid-19, que permitirá, durante los próximos años, dinamizar las inversiones en el marco de la planificación hidrológica, lo que hará precisa una dotación adicional de medios humanos. A este respecto, la situación actual de la relación de puestos de trabajo está siendo revisada, junto con las de las demás Confederaciones, en el seno de un Plan Estratégico de Recursos Humanos promovido por el MITERD.
Finalmente, se ha tratado el proyecto de rehabilitación integral del edificio de la sede de Valencia para mejorar su eficiencia energética, que está en fase de confección, y que supondrá un gran reto de cara a afrontar las obligaciones crecientes en una situación logística tan especial.